Die Gehälter in Donauwörth
Donauwörth - eine optisch überaus ansprechende Kreisstadt im Landkreis Donau-Ries im schönen Schwabenland. In der Region des Schwabenlandes, in der das Örtchen Donauwörth liegt, münden die Flüsse Zusam, Kessel, Wörnitz und Schmutter in die Donau. Autobahnähnlich ausgebaute Straßenbedingungen (zum Teil in und) um Donauwörth herum machen es zu einem relativ leichten Unterfangen, innerhalb der Region von A nach B zu gelangen. Dazu trägt ebenso auch das verzweigte Bahnnetz bei. Dieser Umstand ist natürlich vor allem auch für Arbeitnehmer (sprich: Pendler) von sehr großem Vorteil, die innerhalb von Donauwörth bzw. in Nürnberg, Augsburg, Ulm oder auch in Regensburg ihre beruflichen Tätigkeiten ausüben.
Das Durchschnittsgehalt für Fluggerätmechaniker - Instandhaltungstechnik in Donauwörth beträgt 2.401,67 Euro brutto.
| min. € | max. € | Durchschnitt € | |
| Brutto | € 1.603,33 | € 3.200,00 | € 2.401,67 |
| Netto | € 1.193,74 | € 2.045,90 | € 1.619,82 |
Der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik arbeitet im der Luftfahrtindustrie im Bereich der Wartung, Instandhaltung und Reparatur von unterschiedlichen Luftfahrzeugen. Der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik sorgt dafür, dass das Fluggerät immer funktionstüchtig und einsatzbereit ist.
Der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik kümmert sich um die Kontrolle, Reparatur sowie um den Ein- und Ausbau diverser Baugruppen der Fluggerätetechnik. In der Regel ist der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik in Luftfahrtunternehmen, in Zulieferbetrieben der Luftfahrtindustrie, aber beispielsweise auch beim Militär angestellt, um die verschiedenen Luftfahrtgeräte instand zu halten und zu warten. Aber nicht nur während des laufenden Betriebes von Fluggeräten, sondern auch in der Herstellung werden die Dienste des/der Fluggerätmechanikers/in - Instandhaltungstechnik benötigt. In der Final Assembly Line übernimmt der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik diverse, großteils überprüfende Aufgaben beim in der finalen Phase des Fluggerätebaus. Zu den Hauptaufgaben des/der Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik gehören der Ein- und Ausbau verschiedener Bauteile, die Sichtkontrolle und .
Die Gehäter Fluggerätmechaniker - Instandhaltungstechnik basieren auf 40 Arbeitsstunden pro Woche bei 12 Monatsgehältern.
* Ergebnisse dienen nur der Information und darf nicht für Streitigkeiten zwischen Arbeitgeber und Arbeitnehmer verwendet werden