Die Gehälter in Großostheim
Der Markt Großostheim liegt im unterfränkischen Landkreis Aschaffenburg. Der Ort grenzt an den nordöstlichen Teil des Odenwaldes in der Region des bayrischen Untermains an. Zusammen mit weiteren Ortschaften formt die Marktgemeinde die historische Region Bachgau. Großostheim ist durch die beiden Bundesstraßen B469 und B26 gut an das deutsche Straßennetz angebunden. In der Nähe der Gemeinde liegt die Bundesautobahn A3. Im Markt findet sich nur eine Volksschule; alle weiteren Bildungseinrichtungen müssen in der Umgebung besucht werden. Die Wirtschaft des Ortes setzt sich aus kleinen und mittelständischen Unternehmen aus Dienstleistung, Handwerk, aber auch Produktion und Handel zusammen. Landwirtschaftliche Betriebe ergänzen den Standort.
Das Durchschnittsgehalt für Fluggerätmechaniker - Instandhaltungstechnik in Großostheim beträgt 2.394,74 Euro brutto.
| min. € | max. € | Durchschnitt € | |
| Brutto | € 2.166,67 | € 2.622,81 | € 2.394,74 |
| Netto | € 1.501,42 | € 1.973,08 | € 1.737,25 |
Der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik arbeitet im der Luftfahrtindustrie im Bereich der Wartung, Instandhaltung und Reparatur von unterschiedlichen Luftfahrzeugen. Der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik sorgt dafür, dass das Fluggerät immer funktionstüchtig und einsatzbereit ist.
Der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik kümmert sich um die Kontrolle, Reparatur sowie um den Ein- und Ausbau diverser Baugruppen der Fluggerätetechnik. In der Regel ist der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik in Luftfahrtunternehmen, in Zulieferbetrieben der Luftfahrtindustrie, aber beispielsweise auch beim Militär angestellt, um die verschiedenen Luftfahrtgeräte instand zu halten und zu warten. Aber nicht nur während des laufenden Betriebes von Fluggeräten, sondern auch in der Herstellung werden die Dienste des/der Fluggerätmechanikers/in - Instandhaltungstechnik benötigt. In der Final Assembly Line übernimmt der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik diverse, großteils überprüfende Aufgaben beim in der finalen Phase des Fluggerätebaus. Zu den Hauptaufgaben des/der Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik gehören der Ein- und Ausbau verschiedener Bauteile, die Sichtkontrolle und .
Die Gehäter Fluggerätmechaniker - Instandhaltungstechnik basieren auf 40 Arbeitsstunden pro Woche bei 12 Monatsgehältern.
* Ergebnisse dienen nur der Information und darf nicht für Streitigkeiten zwischen Arbeitgeber und Arbeitnehmer verwendet werden