Die Gehälter in Berlin
Berlin ist Stadt und Bundesland zugleich. Die Hauptstadt der Bundesrepublik Deutschland ist auch die größte Stadt des Landes. Berlin ist das Medienzentrum des Landes. Zahlreiche Fernsehstationen, aber auch Radiosender und Zeitungsverlage haben hier ihren Sitz. Auch der Tourismus spielt in der Stadt eine wichtige Rolle und macht Berlin zu einer der am meisten besuchten Städte in Europa. Der meisten Beschäftigten in Berlin sind im Dienstleistungsbereich tätig. Dennoch gibt es anteilig gesehen mehr Arbeitslose in der Berliner Bevölkerung als in anderen Großstädten des Landes. Die Stadt verfügt über ein reiches Kulturleben und ist auch verkehrstechnisch mit öffentlichen Verkehrsmitteln, Bahn- und Flugverbindungen gut erschlossen.
Das Durchschnittsgehalt für Fluggerätmechaniker - Instandhaltungstechnik in Berlin beträgt 3.081,08 Euro brutto.
| min. € | max. € | Durchschnitt € | |
| Brutto | € 1.837,84 | € 4.324,32 | € 3.081,08 |
| Netto | € 1.307,27 | € 2.922,03 | € 2.114,65 |
Der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik arbeitet im der Luftfahrtindustrie im Bereich der Wartung, Instandhaltung und Reparatur von unterschiedlichen Luftfahrzeugen. Der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik sorgt dafür, dass das Fluggerät immer funktionstüchtig und einsatzbereit ist.
Der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik kümmert sich um die Kontrolle, Reparatur sowie um den Ein- und Ausbau diverser Baugruppen der Fluggerätetechnik. In der Regel ist der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik in Luftfahrtunternehmen, in Zulieferbetrieben der Luftfahrtindustrie, aber beispielsweise auch beim Militär angestellt, um die verschiedenen Luftfahrtgeräte instand zu halten und zu warten. Aber nicht nur während des laufenden Betriebes von Fluggeräten, sondern auch in der Herstellung werden die Dienste des/der Fluggerätmechanikers/in - Instandhaltungstechnik benötigt. In der Final Assembly Line übernimmt der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik diverse, großteils überprüfende Aufgaben beim in der finalen Phase des Fluggerätebaus. Zu den Hauptaufgaben des/der Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik gehören der Ein- und Ausbau verschiedener Bauteile, die Sichtkontrolle und .
Die Gehäter Fluggerätmechaniker - Instandhaltungstechnik basieren auf 40 Arbeitsstunden pro Woche bei 12 Monatsgehältern.
* Ergebnisse dienen nur der Information und darf nicht für Streitigkeiten zwischen Arbeitgeber und Arbeitnehmer verwendet werden