Die Gehälter in Dachau
Die große Kreisstadt Dachau ist durch die Bundesstraßen B304 und B471 mit München und Fürstenfeldbruck, und somit auch mit dem München umgebenden Autobahnnetz verbunden, was ein Pendeln in jede Richtung erleichtert. Regionale Zugverbindungen, die MVV-verwaltete S2 und mehrere Buslinien machen ein Vorankommen einfach. Ein großer LKW-Hersteller hat hier sein Ersatzteillager, im Industriegebiet Dachau finden sich einige Großmärkte und andere produzierende und Handel treibende Betriebe, in denen man Lehrstellen oder einen Arbeitsplatz finden kann. Neben einer Wirtschaftsschule und einer griechischen Schule, einem großzügigem VHS-Angebot und einer Montessori-Schule sind in Dachau ausgezeichnete Schulen jeder Bildungsrichtung angesiedelt, darunter auch Hauptschulen mit dem M-Zug.
Das Durchschnittsgehalt für Fluggerätmechaniker - Instandhaltungstechnik in Dachau beträgt 1.828,67 Euro brutto.
| min. € | max. € | Durchschnitt € | |
| Brutto | € 1.828,67 | € 1.828,67 | € 1.828,67 |
| Netto | € 1.230,09 | € 1.230,09 | € 1.230,09 |
Der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik arbeitet im der Luftfahrtindustrie im Bereich der Wartung, Instandhaltung und Reparatur von unterschiedlichen Luftfahrzeugen. Der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik sorgt dafür, dass das Fluggerät immer funktionstüchtig und einsatzbereit ist.
Der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik kümmert sich um die Kontrolle, Reparatur sowie um den Ein- und Ausbau diverser Baugruppen der Fluggerätetechnik. In der Regel ist der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik in Luftfahrtunternehmen, in Zulieferbetrieben der Luftfahrtindustrie, aber beispielsweise auch beim Militär angestellt, um die verschiedenen Luftfahrtgeräte instand zu halten und zu warten. Aber nicht nur während des laufenden Betriebes von Fluggeräten, sondern auch in der Herstellung werden die Dienste des/der Fluggerätmechanikers/in - Instandhaltungstechnik benötigt. In der Final Assembly Line übernimmt der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik diverse, großteils überprüfende Aufgaben beim in der finalen Phase des Fluggerätebaus. Zu den Hauptaufgaben des/der Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik gehören der Ein- und Ausbau verschiedener Bauteile, die Sichtkontrolle und .
Die Gehäter Fluggerätmechaniker - Instandhaltungstechnik basieren auf 40 Arbeitsstunden pro Woche bei 12 Monatsgehältern.
* Ergebnisse dienen nur der Information und darf nicht für Streitigkeiten zwischen Arbeitgeber und Arbeitnehmer verwendet werden