Die Gehälter in München
München ist die Hauptstadt und Metropole Bayerns und ein wichtiges Zentrum im Süden von Deutschland. Viele große bayrische, nationale und auch internationale Unternehmen haben ihren Sitz in München. Viele regionale und überregionale Medienunternehmen, aber auch Unternehmen der Hochtechnologie, Forschungseinrichtungen und Unternehmen des IT-Sektors sind in München tätig. Auch der Tourismus spielt in der Stadt mit ihrem reichhaltigen Kulturangebot eine große Rolle. Auch die Fahrzeug- und Maschinenindustrie stellt ein wichtiges Standbein der Wirtschaft der Stadt dar. München ist auch ein Zentrum der Finanz- und Versicherungswirtschaft. München ist gut an das deutsche Bahn- und Autobahnnetz angeschlossen und besitzt einen eigenen, internationalen Flughafen.
Das Durchschnittsgehalt für Fluggerätmechaniker - Instandhaltungstechnik in München beträgt 1.888,79 Euro brutto.
| min. € | max. € | Durchschnitt € | |
| Brutto | € 744,25 | € 3.033,33 | € 1.888,79 |
| Netto | € 590,96 | € 1.821,29 | € 1.206,13 |
Der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik arbeitet im der Luftfahrtindustrie im Bereich der Wartung, Instandhaltung und Reparatur von unterschiedlichen Luftfahrzeugen. Der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik sorgt dafür, dass das Fluggerät immer funktionstüchtig und einsatzbereit ist.
Der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik kümmert sich um die Kontrolle, Reparatur sowie um den Ein- und Ausbau diverser Baugruppen der Fluggerätetechnik. In der Regel ist der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik in Luftfahrtunternehmen, in Zulieferbetrieben der Luftfahrtindustrie, aber beispielsweise auch beim Militär angestellt, um die verschiedenen Luftfahrtgeräte instand zu halten und zu warten. Aber nicht nur während des laufenden Betriebes von Fluggeräten, sondern auch in der Herstellung werden die Dienste des/der Fluggerätmechanikers/in - Instandhaltungstechnik benötigt. In der Final Assembly Line übernimmt der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik diverse, großteils überprüfende Aufgaben beim in der finalen Phase des Fluggerätebaus. Zu den Hauptaufgaben des/der Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik gehören der Ein- und Ausbau verschiedener Bauteile, die Sichtkontrolle und .
Die Gehäter Fluggerätmechaniker - Instandhaltungstechnik basieren auf 40 Arbeitsstunden pro Woche bei 12 Monatsgehältern.
* Ergebnisse dienen nur der Information und darf nicht für Streitigkeiten zwischen Arbeitgeber und Arbeitnehmer verwendet werden