Gehaltsvergleich Fluggerätmechaniker - Instandhaltungstechnik

Der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik kümmert sich um die Kontrolle, Reparatur sowie um den Ein- und Ausbau diverser Baugruppen der Fluggerätetechnik. In der Regel ist der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik in Luftfahrtunternehmen, in Zulieferbetrieben der Luftfahrtindustrie, aber beispielsweise auch beim Militär angestellt, um die verschiedenen Luftfahrtgeräte instand zu halten und zu warten. Aber nicht nur während des laufenden Betriebes von Fluggeräten, sondern auch in der Herstellung werden die Dienste des/der Fluggerätmechanikers/in - Instandhaltungstechnik benötigt. In der Final Assembly Line übernimmt der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik diverse, großteils überprüfende Aufgaben beim in der finalen Phase des Fluggerätebaus. Zu den Hauptaufgaben des/der Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik gehören der Ein- und Ausbau verschiedener Bauteile, die Sichtkontrolle und .

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technische Freigabe für den Flug, die Fehlersuche- und Behebung und die Durchführung diverser Einstellungen an Flugzeugsystemen. Ebenfalls gehören die Durchführung von routinierten und außerplanmäßigen Instandhaltungsarbeiten, die technische Dokumentation und die Durchführung von Kontrollen vor, zwischen und nach Flügen zu deren Aufgabengebieten.

Die Gehäter Fluggerätmechaniker - Instandhaltungstechnik basieren auf 40 Arbeitsstunden pro Woche bei 12 Monatsgehältern.

Da der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik für die Funktionstüchtigkeit des Fluggerätes und der ordnungsgemäßen Funktionsweise der verschiedenen Flugsysteme zuständig ist, trägt der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik ein großes Maß an Verantwortung. Für die Erledigung der Aufgaben werden daher nicht nur handwerkliches Geschick, sondern auch gutes Wahrnehmungsvermögen und eine präzise Arbeitsweise vorausgesetzt. Da der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik sehr oft mit englischen Begriffen der Luftfahrttechnik konfrontiert wird, ist auch die Beherrschung dieser Fremdsprache unabdingbar. In der Regel spezialisiert sich der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik bereits in der Ausbildungsphase auf eine oder einige bestimmte Fluggerätetypen. Die Ausbildung dauert dreieinhalb Jahre und wird mit dem IHK Facharbeiterbrief abgeschlossen. .